Реализовать данный проект должна ОАО «Международный аэропорт Шереметьево». Новый терминал, который станет дополнением аэропорта города Владивостока, будет сдан в эксплуатацию к саммиту АТЭС. Стоимость проекта оценивается в $100 млн. Помимо МАШ в ее финансировании могут принять участие компании Siemens, Hochtief или Sumitomo.

Разработкой плана развития аэропорта займется голландская компания Netherlands Airport Consultants B.V. Об этом журналистам сообщил Дмитрий Калинин, заместитель директора МАШ. Техническое задание на строительство должно быть готово уже в марте, а в следующем месяце планируется найти подрядчиков, которые смогут приступить к работе. Пропускная способность нового терминала составит 3,5 млн человек. Завершить строительство МАШ надеется к концу 2011 года.

Напомним, что в ноябре прошлого года президент Медведев своим указом инициировал передачу 52% акций ОАО «Международный аэропорт Владивосток» (МАВ) Международному аэропорту Шереметьево. Между тем, по сообщению газеты «Комерсантъ» строительством терминала займется другая компания, которая будет создана специально для реализации данного проекта. По словам Калинина, связано это с тем, что на изучение кредитной истории МАВ до начала строительства потребовалось бы время, которого сейчас и так не хватает. Саммит АТЭС уже приближается.

Список акционеров новой компании, по данным «Коммерсанта», не будет ограничиваться только МАШ. Помимо него сюда войдут и другие компании, хотя Международный аэропорт Шереметьево, безусловно, будет обладать самым крупным пакетом акций. Эта схема уже применялась ранее при строительстве терминала для «Аэрофлота», партнерами МАШ во время работы над данным проектом стали ВЭБ и ВТБ. Об этом в разговоре с журналистами вспомнил все тот же Дмитрий Калинин. На сегодняшний день МАШ уже начал переговоры с возможными будущими партнерами, которыми могут стать немецкие Siemens и Hochtief, а также японская Sumitomo. Утверждается, что немецкий концерн Siemens свою долю недавно созданной компании сможет оплатить аэропортовым оборудованием. Шереметьево же оплатит свою долю деньгами, заметил Калинин.

Строительство моста, ведущего на остров Русский, профинансирует федеральный бюджет. Инвестиции составят 7,65 млрд рублей. Следует напомнить, что саммит АТЭС, который будет проходить в 2012 году, планируется провести здесь, на острове Русский.

Частью программы по подготовке к саммиту является строительство двух мостов. Один пересечет бухту Золотой Рог, а другой – пролив Босфор Восточный. Именно он обеспечит сообщение с островом Русский. Инфраструктура, соответствующая всем современным стандартам, также будет создана. Мост соединит полуостров Назимов и островной мыс Новосильский. Длина сооружения составит 3,15 км, высота над уровнем воды – 70 метров.

Игорь Зубарев, директор ФГУ ДСД «Владивосток» отметил, что ранее федеральный бюджет планировал выделить на строительство сооружения средства в размере 9 млрд рублей. Однако снижение цен на строительные материалы позволило значительно сократить расходы. Такая информация предоставлена «РИА Новости – Недвижимость».

Во Владивостоке началось строительство нового бетонного завода. Продукция, которую он будет выпускать, предназначается на возведение пролетов моста, который соединит большую землю с островом Русский, - на нем в 2012 году планируется провести саммит АТЭС. Мост будет построен через пролив Босфор Восточный и заканчиваться на острове, на мысе Новосильский.

Длина будущего моста составит 3,15 км. Мост необходим для создания регулярного надежного транспортного сообщения между островом Русский и столицей Приморского края. Уже много лет остров с Владивостоком соединяет паромная грузопассажирская переправа, которая работает в течение всего года. Но когда на море начинаются шторма, то связь с материком прекращается.

Игорь Зубарев, занимающий должность генерального директора ФГУ ДСД «Владивосток» рассказал журналистам о том, что бетонный завод начали строить в районе бухты Малый Улисс. На мысе Артур недалеко от места, где заложена опора моста, будут построены цеха по производству арматуры, в них же будет происходить сборка всех пролетов будущего моста.

К месту монтажа пролеты будут доставляться при помощи грузовых судов. Проектом предусмотрено, что под мостом смогут проходить суда любой грузоподъемности. Высота моста над морем составит 70 метров, а высота основных мостовых пилонов – 320 метров.
Как информирует «РИА Новости – Недвижимость» в рамках подготовки к проведению саммита АТЭС будут капитально отремонтированы все основные улицы и проспекты. Так же в планах реконструкция аэропорта во Владивостоке, будет построен в нем еще один международный терминал.

На самом острове Русский к моменту проведения саммита предполагается полностью обновить инфраструктуру. На это уже выделены деньги из федерального бюджета. В планах построение на острове нескольких современных отелей, туристско-рекреационной зоны, а также построение большого международного бизнес-центра.