Офисное здание класса В, которое корпорация «Девелопмент-Юг» начала строить в 2007 году, будет сдано в эксплуатацию в ноябре. В 16-этажном здании площадью 14 тысяч кв. м будет располагаться головной офис корпорации. Для реализации этого проекта потребовалась сумма, превышающая 600 млн. рублей, из которых 400 млн. – предоставил в кредит Альфа-банк.
Агентство «Интерфакс» сообщило, что раньше офисы корпорации располагались исключительно в жилых домах. Представитель пресс-службы компании рассказал, что некоторые из освободившихся помещений решено продать с аукциона. Данный способ продажи является новым как для корпорации, так и для всего рынка недвижимости ЮФО. Участники аукциона смогут также заключить договоры долевого участия в строительстве новых офисов в жилых домах.

Стоимость строительных работ начала падать. Эта тенденция обусловлена кризисом ликвидности, который в свою очередь ведет к удорожанию девелоперских кредитов. Подрядчики прогнозируют, что отрицательная динамика в 2009 г достигнет уровня 30 %. Представители строительных организаций объясняю это снижением девелоперской активности, вызывающим падение спроса на стройматериалы и строительные услуги.

(more…)

Современный спорткомплекс, который будет располагаться на северо-западе Петербурга, построит компания «Лахтинский лаун-теннис клуб». Для реализации проекта администрация города выделит 8,4 га в Лахте. Как считают специалисты, строительство комплекса может обойтись в сумму, превышающую $20 млн.

По информации «РБК Daily», местом будущего строительства станет участок указанной площади, расположенный на улице Красных Партизан. ООО «Конкорд Менеджмент и Консалтинг» в скором времени представит проект планировки и межевания этой территории. Завершение работ запланировано на начало 2009 года.

Источник, знакомый с проектом, утверждает, что в Лахте будет создана специализированная зона, которая позволит заниматься как профессиональным, так и любительским спортом. В числе спортивных сооружений будут закрытые и открытые теннисные корты в количестве 8 и 15 штук соответственно, 2 бассейна, освещенная лыжная трасса и тренажерные залы.

В начале 2009 года ГК «Армада» собирается приступить к строительству нового бизнес-центра класса В. Однако не исключено, что кризис может негативно повлиять на реализацию проекта, увеличив срок сдачи центра в эксплуатацию. Деньги на строительство на первом этапе выделит сама «Армада». Для дальнейшего финансирования предполагается использовать кредит, который предоставит Бинбанк. Бинбанк уже однажды выступал в роли кредитора «Армады», когда средства в размере 230 млн. рублей были необходимы для строительства молла в Оренбурге. Площадь этого сооружения, которое было сдано в сентябре, составляет 140 тысяч кв. м.

По информации «Ведомостей», новый бизнес-центр площадью 30 тысяч кв. м будет располагаться на территории текстильного завода. Инвестиции на данный момент оцениваются в $3,7 млн. Областной бюджет обеспечит порядка 30% необходимой суммы, оставшуюся же часть денег вложит сама группа.

Игорь Дмитрачков, секретарь губернатора Оренбургской области, подтвердил информацию о финансировании проекта из бюджета. Дмитрачков подчеркнул, что 10 тысяч кв.м бизнес-центра, которые получит администрация области, будет занимать федеральный центр госслужб. Остальные же помещения будут использовать различные коммерческие организации.

Игорь Коновалов, занимающий должность председателя совета директоров в компании “Инпром”, заявил о том, что, несмотря на кризис, в Таганроге в ноябре начнется строительство грандиозного торгово-развлекательного центра “Мармелад”. Участок площадью 2,8 га был взят в долгосрочную аренду сроком на 49 лет дочерним предприятием металлотрейдера “Инпром эстейт”.

Предположительно, строительство нового торгово-развлекательного центра в Таганроге обойдется в 3 млрд. рублей,
собственные инвестиции “Инпрома” в этот проект составят около 20-30%.

Как сообщают “Ведомости”, в настоящее время компания “Инпром” ведет переговоры о кредитовании строительства с Юго-Западным банком Сбербанка.

Разрешение на это строительство компания получила еще в мае 2008г. ТРЦ расположится на площади 81,36 тыс.кв.м.

Торгово-развлекательный центр будет состоять из:
детского развлекательного комплекса;
центр 3D графики;
магазинов;
ледового катка;
кинокомплекса;
боулинга;
подземного паркинга, рассчитанного на 620 автомобилей.

Закончить возведение этого грандиозного для Таганрога проекта планируется в 2010 году.

Уже в конце октября этого года будет введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс 1-ой очереди, который соединит между собой 3-й и 4-й грузовые районы морского порта Санкт-Петербурга и кольцевую автодорогу.

Ожидается, что весной 2009 года будет закончена прокладка первой очереди ЗСД (Западного скоростного диаметра).
По оценке специалистов стоимость 1-й очереди ЗСД будет составлять 17,8 млрд. руб. На данный момент из этой суммы освоено уже 16, 1 млрд. руб.
По сообщению ИА “Интерфакс”, этот проект инвестирует консорциум “Западный скоростной диаметр - Невский меридиан”. Консорциум включает в себя несколько иностранных компаний: немецкую Hochtief, французскую Bouygues, Egis, Strabag A.G, “Мостотряд-19″, “Базовый элемент”.

Весь проект оценивается в сумму около 212 млрд. руб., из них 104 млрд. рублей - инвестиции различного происхождения, а 108 млрд.рублей - средства из городского бюджета и инвестиционного фонда РФ.

Стоит напомнить, что строительство 49-километрой платной автотрассы будет полностью завершено уже в 2010-2011гг. Новая автомагистраль свяжет между собой морской порт С-Петербурга и главные транспортные городские комплексы с объездной дорогой и трассами, ведущими в Скандинавию и страны Балтии. Предполагается, что на автотрассе будет организовано 15 транспортных развязок, задействовано 6-8 полос. Разрешенная скорость движения на трассе приблизится к 120 км/ч. По автомагистрали движение будет платным: около 100 руб. для легковых автомобилей и 300 рублей для грузовиков.

В трех новых проектах, связанных с дорожным строительством, примет участие корпорация “Трансстрой”: в строительстве спортивной гоночной трассы для “Формулы-1″; в сооружении 2-го пускового комплекса 4-го московского транспортного кольца; в возведении надпутевого пространства МЖД (Московской железной дороги). Основным инвестором этого проекта является Mirax Group.

По сообщению “РБК Daily”, корпорация провела внеочередное собрание, на нем акционеры приняли целый ряд соглашений, касающихся строительства дорог.

Субподрядный договор (на сумму 2,8 млрд. рублей) корпорация “Трансстрой” заключен на возведение новой гоночной трассы с ПО “ГУПИКС” (оно входит в состав ПСК “Трансстрой”). Строительство трассы Moscow Raceway будет проходить на территории Волоколамского района Московской области.
Инвестиции в этот проект составят около $5,5 млрд. Проект предполагается сдать в эксплуатацию к декабрю 2010 года. Корпорация “Трансстрой” в данный проект инвестиций не производит, выступает в нем в качестве субподрядчика. Заказчиком проекта является ООО “Стратегия”, генподрядчиком выступает фирма “Strabag” (Дерипаска владеет 25% акций этой фирмы).

Корпорация “Трансстрой” также будет принимать участие в реализации проекта по освоению надпутевого пространства, расположенного на Киевском направлении Московской железной дороги. Инвестирует данный проект компания “Mirax Group”. В процессе работ будет осуществлена реконструкция железнодорожных путей, строительство 1-й очереди и комплексная застройка пространства, находящегося над ж/д путями на участке МЖД, ограниченного Третьим транспортным кольцом и ул. Минской. Стоимость всего проекта освоения надпутевого пространства на данном направлении МДЖ, оценивается в сумму $4,2 млрд. Работы, которые будет осуществлять “Трансстрой”, по представленной смете оцениваются в сумму 26 млрд. руб.
Участие “Трансстроя” в проекте пока не подтвердил Сергей Малышко, занимающий должность директора по маркетингу данной корпорации, он сказал, что данный проект находится в данный момент только на стадии рассмотрения и утверждения. Хотя Сергей Полонский, являющийся президентом “Mirax Group”, утверждает, что ни о какой заморозке проекта и речи нет: начать строительство планируется в первом квартале 2009 года.

Третий масштабный проект, в котором примет участие “Трансстрой” - строительство участка дороги 4-го транспортного кольца в Москве. Территориально - от Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов.

Стоимость договоров подряда, которые заключили “Трансстрой”, ОАО “Мостотрест” и ЗАО “Трансмонолит”, составит около 8,5 млрд. руб.

Предполагается, что в ближайшее время в одном из индустриальных районов Санкт-Петербурга (Старо-Паново) фирма “Белруснефтегаз” приступит к строительству нового торгово-логистического центра.

Проект задумывается для помощи в реализации и продвижения товаров белорусского производства в рамках договора между правительством Санкт-Петербурга и Республикой Беларусь.

По официальным данным, “Белруснефтегаз” собирается на территории Северо-Западного округа возвести три новых складских объекта. Они будут возведены в Калининграде (60 000.кв.м.) и в Ленинградской области (40 000.кв.м.). В С-Петербурге логокомплекс планируется построить на территории, примыкающей к зоне “Предпортовая-3″.

По данным, которые были предоставлены “РБК Daily”, строительство должно начаться в I квартале 2009 года. Под застройку получен участок площадью 12,25 га, он находится на ул. Восточной. Новый объект будет представлять из себя огромный комплекс складских помещений, который будет использоваться для хранения товаров народного потребления, произведенных в Республике Беларусь. Общая площадь комплекса будет занимать примерно 65 000 кв. м.

Предположительно, инвестиции в строительство белорусского торгово-логистического центра достигнут около $100 млн.

В Новосибирске Сбербанк РФ ввел ограничение на кредитование строительства.

По мнению девелоперов, прекращение кредитования Сибирским банком Сбербанка РФ строительных объектов, имеющих стадию готовности меньше, чем 90%, означает остановку кредитования строительства в Новосибирской области.

Г-н Ворожейкин, занимающий должность Сибирского банка СБ заявил, что на помощь банка строители могут рассчитывать только в том случае, если объект уже практически завершен на 90-95%. У банка нет возможности давать кредит на более длительное время. Проблема в том, что у Сбербанка нет конкурентов, он лидер по части выдаваемых строительных заемов. Сейчас на Сбербанк РФ приходится 70-80% кредитов, которые выдаются строительным организациям в Новосибирске.

Например, еще летом прекратил кредитование строительства “ВЕФК-Сибирь” (раньше он назывался Новосибирсквнешторгбанк).

А Урсабанк прекратил выдачу кредитов девелоперам еще в середине 2007 года. Сейчас он только завершает финансирование строительных объектов. Стоимость незавершенного строительства на данный момент оценивается примерно в 4 млрд. рублей.

По сообщению “Ведомостей”, в августе 2008 года по уже выданным на строительство кредитам, Сбербанк был вынужден повысить ставки на 1,5-2 процентных пункта. Представители банка новую ставку пока не называют.
По свидетельству Сергея Сидоренко, занимающего должность председателя совета директоров Региональной инвестиционной компании, так называемое “заградительное условие” - кредитование объектов с объемом готовности не менее 90% - надо понимать как полное прекращение кредитования строительства.

Владимир Литвинов, занимающий должность гендиректора в строительной компании “Северная группа” говорит о том, что такое серьезное сокращение банковского финансирования отразится в основном на маленьких и средних строительных фирмах, которые возводят не больше двух-трех объектов в год. Таким фирмы просто необходимо давать кредиты именно на начальном этапе строительства, иначе объекты просто заморозятся на начальном этапе. Крупные компании при отсутствии кредитов вынуждены замедлять сроки возведения объектов.

Девелоперам приходится искать источники альтернативного кредитования, для того, чтобы закончить уже начатые проекты. Приходится привлекать инвесторов со стороны.

По мнению девелоперов, прекращение кредитования Сибирским банком Сбербанка РФ строительных объектов, имеющих стадию готовности меньше, чем 90%, означает остановку кредитования строительства в Новосибирской области.

Г-н Ворожейкин, занимающий должность Сибирского банка СБ заявил, что на помощь банка строители могут рассчитывать только в том случае, если объект уже практически завершен на 90-95%. У банка нет возможности давать кредит на более длительное время. Проблема в том, что у Сбербанка нет конкурентов, он лидер по части выдаваемых строительных заемов. Сейчас на Сбербанк РФ приходится 70-80% кредитов, которые выдаются строительным организациям в Новосибирске.

Например, еще летом прекратил кредитование строительства “ВЕФК-Сибирь” (раньше он назывался Новосибирсквнешторгбанк).

А Урсабанк прекратил выдачу кредитов девелоперам еще в середине 2007 года. Сейчас он только завершает финансирование строительных объектов. Стоимость незавершенного строительства на данный момент оценивается примерно в 4 млрд. рублей.

По сообщению “Ведомостей”, в августе 2008 года по уже выданным на строительство кредитам, Сбербанк был вынужден повысить ставки на 1,5-2 процентных пункта. Представители банка новую ставку пока не называют.
По свидетельству Сергея Сидоренко, занимающего должность председателя совета директоров Региональной инвестиционной компании, так называемое “заградительное условие” - кредитование объектов с объемом готовности не менее 90% - надо понимать как полное прекращение кредитования строительства.

Владимир Литвинов, занимающий должность гендиректора в строительной компании “Северная группа” говорит о том, что такое серьезное сокращение банковского финансирования отразится в основном на маленьких и средних строительных фирмах, которые возводят не больше двух-трех объектов в год. Таким фирмы просто необходимо давать кредиты именно на начальном этапе строительства, иначе объекты просто заморозятся на начальном этапе. Крупные компании при отсутствии кредитов вынуждены замедлять сроки возведения объектов.

Девелоперам приходится искать источники альтернативного кредитования, для того, чтобы закончить уже начатые проекты. Приходится привлекать инвесторов со стороны.

Компания “Васильевский остров” (дочернее предприятие крупного производителя удобрений “Фосагро”) собирается перевести из центральной части Петербурга Детскую инфекционную больницу 3 в Приморский район. Территория, на которой будет располагаться больница - 2,5 га. На месте больницы предполагается построить многофункциональный комплекс с большим углубленным паркингом. Ожидается, что на это будет затрачено около $180 млн. Специалисты говорят о том, что на воплощение в жизнь этого проекта потребуется достаточно большой срок - 5-7 лет. Заявка на строительство уже подана в комитет по строительству администрации Санкт-Петербурга.

“Форсагро” в Санкт-Петербурге уже приобрел пансионат “Морской прибой”, расположенный на берегу Финского залива и купил 39 гектаров земли в Сестроцке под застройку коттеджного поселка. Строительство многофункционального комплекса - третий проект “Форсагро” в северной столице.

Президент компании «Яхнич моторспорт» Владимир Демин обрадовал этой новостью всех любителей мотоспорта. Специальная трасса для мотогонок, построенная в области, будет отвечать требованиям, которые регламентированы Международной федерацией мотоспорта (FIM). Владимир Демин заявил, что на сегодняшний день ведется поиск подходящего для строительства участка. Мототрек, который будет соответствовать 2-й категории FIM, сможет принимать кольцевые автогонки. Строительство объекта планируется начать в следующем году. Помощь в разработке проекта оказывает Федерация мотоспорта Италии.
По информации «Ведомостей», для строительства данного спортивного сооружения создана компания «Автомотодром Ярославское кольцо», учредителями которой являются совладелец инвестиционной компании «Ярфинвест» Александр Яхнич и владелец группы «Спектр» Яков Якушев. Проект создания трека уже согласован с правительством области.
Стоимость проекта с учетом туринфраструктуры составит $200 млн. Строительство самой трассы и инфраструктуры обойдется, по словам Демина, примерно в половину от этой суммы. На первом этапе работ требуется выбрать площадку, разработать проект и подвести коммуникации, что будет стоить $10 млн. Эти деньги будут вложены непосредственно Яхничем и Якушевым Яхнич. Затем, после сабилизация финансовой ситуации, будут привлечены средства инвесторов. Предврательные соглашения с международными инвестбанками уже достигнуты.

Первый магазин, который «Техносила» открыла в Оренбурге, обошелся компании в $2,8 млн. Эта официальная информация предоставлена пресс-службой компании. Как утверждает ее представитель, до 2010 года в городе будет открыто еще 2 магазина «Техносилы». Новый гипермаркет представляет собой крупнейший в Оренбурге центр по продаже бытовой техники и электроники. Общая площадь магазина - 4,3 тысячи кв. м, площадь торгового зала - 3,9 тысячи кв. м. В настоящее время на территории Поволжья, кроме новой «Техносилы», располагаются еще 11 магазинов компании.
Проведенные специалистами маркетинговые исследования показали, что открытие крупных магазинов стало целесообразно не только в городах-миллионниках, но и в небольших областных центрах. Практически все крупнейшие сети сегодня увеличивают свою долю на рынках тех городов, население которых составляет 600-700 тысяч. Эта тенденция характерна для всей страны. Магазины, открывающиеся в отдаленных регионах, приносят не меньшую прибыль, чем представительства компаний в Москве и центральном регионе. Если говорить об Оренбургской области, то сегодня она оценивается специалистами как наиболее выгодный для развития бизнеса район в Поволжье.

Не так давно СМИ сообщали, что строительство торгово-развлекательного центра «Алмалы», которое ведется под площадью Республики, было прекращено. Эта информация была опровергнута директором компании «Алматы трейд». Марьям Балакирева заявила, что вопрос о продолжении строительства решается в настоящее время с зарубежным инвестором, переговоры с которым тянутся уже полгода.
По информации «Интерфакса», строительством объекта занимается корпорация «Базис-А». Утверждается, что будущий подземный ТРЦ «Алмалы» превзойдет по размерам все наиболее крупные сооружения такого типа на пространстве СНГ. Комплекс, площадь которого будет равна 127 тысячам кв. м, займет территорию 5,5 га. Глубина, на которой будут располагаться нижние этажи, составит 20 м. Паркинг, организованный у ТРЦ, должен обеспечить места для размещения одной тысячи автомобилей.
Бюджет, необходимый для реализации проекта, приблизительно равен 24 млрд. тенге; отметим, текущий курс национальной валюты составляет 120,04/$1. Сдать в эксплуатацию «Алмалы» планировалось к 2010 году.

Президент итальянской компании Geox Марио Моретти Полегато сообщил, что в течении двух лет в Санкт-Петербурге будет открыто 15 новых магазинов. На российский рынок Geox пришла три года назад. В настоящее время ей принадлежат 30 магазинов в регионах, 9 в Москве и 4 в Северной столице. При этом среднюю площадь магазина можно оценит приблизительно в 120 кв. м.
По данным газеты «Ведомости», один из магазинов Geox откроется в торговом центре «Сити молл». Стало также известно, что представители компании ведут переговоры о создании магазины в ТЦ «Галерея».
Отметим, что основными конкурентами Geox, по мнению Полегато, является Ecco, которая имеет 21 магазин в городе на Неве, а также Clarks.

Местом строительства нового бизнес-центра, которое развернет ЗАО «Петербурггазстрой», станет участок Пулковского шоссе. Стоимость реализации проекта специалистами оценивается в более чем $100 млн. На месте будущего офисного центра сейчас располагаются два жилых дома, которые были куплены компанией еще в 2006 году. Отметим, что эти постройки находятся в аварийном состоянии. Расселение жильцов и снос зданий планируют завершить до конца года.
Василий Лущинский, генеральный директор ЗАО «Петербурггазстрой», рассказал, что новый бизнес-центр, площадь которого составит 34 тысячи кв. м, будет называться «Пулковским». Строительство первой части комплекса планируется завершить в конце 2009 года, вторая – будет сдана в эксплуатацию ровно через год. «РБК Daily» сообщает, что застройщик может продать объект еще на этапе строительства.
В ближайшее время Пулково станет крупнейшим деловым районом Санкт-Петербурга. К 2011 году здесь появится свыше 500 тысяч кв. м офисной недвижимости. Среди наиболее значимых объектов можно отметить такие комплексы как «Аэроплаза» (около 32 тысяч кв. м), «Адамант Парк» (40 тысяч кв. м), бизнес-центр Warimpex Group (39 тысяч кв. м) и проект ГК «ПИК» (около 80 тысяч кв. м).